9月8日，由陕西有色建设有限公司承建的沣河东路下穿通道暗挖隧道工程左线顺利贯通，成为沣东新城首座下穿地铁的市政工程隧道。

该项目位于陕西省西咸新区沣东新城斗门街办冯三村，项目南起昆明三路，北至西宝高速北辅道，全长1868.293m。南北起点、终点均与现沣河东路衔接,为沣东新城南北主干路。暗挖工程位于本项目1+000.04处，下穿西安地铁 5 号线欢乐谷至文教园区间YK13+583-YK13+693段，与地铁5号线90°正交，长度30m。

该项目是关中地区埋深最浅、地质条件最复杂的暗挖隧道，隧道设计为双连拱结构，结构总宽 35.14m，高 10.23 m，以V级围岩为主。隧道埋深为1.8m-2.5m，属于超浅埋隧道，0-3.88m为杂填土和黄土以下全部为中粗砂，砂层自稳性极差。由于下穿既有运行线路，要求累计沉降量不得超过20mm，具有地质情况复杂、地铁沉降控制要求高、施工难度大、安全风险高的特点，在西安市乃至陕西省的同类项目中属高难度工程。

项目在施工建设过程中，为确保施工安全，采用管幕、竖向旋喷桩、超前预注浆等超前预固结支护工艺，施工采用双侧壁导坑法、多台阶留核心土法施工，并使用小型机具配合人工开挖，结合轨行区自动化变形监测监控系统及人工周期沉降观测体系对轨行区、地表、洞内进行全天候全方位监测，辅以超前地质勘察，确保了工程安全顺利进行。施工中还严控每循环的开挖进尺，优化初期支护方案，及时封闭成环，实时监控量测，遇到砂层等薄弱区域时，提前实施超前预注浆加固后再开挖，切实有效保障了作业安全和施工进度。

项目在开挖过程中实行管理人员值班带班制度，每个班次由带班领导、施工员、测量员、安全员组成，实行24小时3班连续作业，及时高效解决施工现场问题。

2022年4月开工以来，历时4个多月顽强奋战，顺利完成了暗挖隧道中导洞及左洞的贯通，提前7天完成了左线任务，取得阶段性的重大胜利，为后续右洞施工总结了宝贵经验，也为实现年底全线贯通打下了坚实的基础。